Начало осени 2026 года принесло новые испытания для рынка топлива. Пока одни страны повышают налоги по европейским правилам, другие борются с дефицитом с помощью ручного управления или утопают в кризисе на временно оккупированных территориях.
Журналисты Inform.zp.ua проанализировали, сколько стоит бензин в Запорожье, почему на юге Украины образовался коллапс и как выглядит ситуация за рубежом.
Ситуация на заправках всегда зависит от мирового рынка нефти. Осенью 2026 года цена на нефть марки Brent держится у отметки 98,5 долларов (около 4 422,15 грн) за баррель, хотя из-за обострения на Ближнем Востоке поднималась и выше 104 долларов (около 4 669,07 грн). Для воюющих стран такое дорогое сырье создает сильное давление на экономику, ведь к базовой цене нефти добавляются расходы на доставку и налоги.
Запорожье и подконтрольная Украина
В Украине с 1 сентября 2026 года заработали новые ставки акцизного налога. Это требование евроинтеграции — страна постепенно приближает свои налоги к минимальным нормам Евросоюза. Акциз вырос на все виды топлива, а из-за 20% НДС это добавило к цене на стеллах АЗС несколько гривен за литр.
По состоянию на конец сентября средние цены на украинских заправках таковы:
- Бензин А-95 стоит в пределах 89,69–90,58 грн/л.
- Дизельное топливо приблизилось к 99–100 грн/л.
Город Запорожье полностью интегрирован в общеукраинский рынок. Благодаря конкуренции между заправками цены здесь немного ниже средних по стране (стандартный А-95 стоит около 89,02 грн/л, дизель — 98,12 грн/л, а газ — 43,58 грн/л). Как отмечает директор консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн, у Украины нет средств на государственное субсидирование цен, как это делают в ЕС. Однако наше государство демонстрирует парадоксальный результат: в условиях войны и постоянных ударов по инфраструктуре на АЗС нет никакого дефицита, наоборот — наблюдается профицит топлива. Обратной стороной свободного рынка является инфляция: удорожание логистики, по прогнозам экспертов, приведет к росту цен на хлеб на 15–20% и овощи на 10–15% до конца года.
Ситуация с топливом на оккупированном юге
На временно оккупированной территории Запорожской области (в частности, в Мелитополе) ситуация совершенно иная — там царит глубокий кризис. Из-за успешных ударов Сил обороны Украины по российским нефтебазам и заводам, а также из-за проблем на Крымском мосту, логистика оккупантов была нарушена.
В Мелитополе бензин стоит по 200 рублей (почти 107 грн по курсу на 30 сентября, — ред.) за литр. Оккупационные власти де-факто вернули талонную систему и ограничения «в одни руки». На большинстве АЗС топливо просто отсутствует, что парализовало пассажирские перевозки и подвоз продуктов питания. Быт в оккупации превратился в выживание.
В прифронтовых Пологах ситуация еще хуже, что признают даже российские пропагандистские ресурсы. Электричества в городе нет с начала августа, газа — с 2022 года, а все заправки разбиты. Топливо для генераторов завозят только частные дельцы, продавая его по 200 рублей за литр. Чтобы пережить зиму и согреть дома без света и угля, местные пенсионеры планируют пускать на дрова фруктовые яблони из собственных садов, в то время как оккупационная администрация продолжает отчитываться, что «ситуация под контролем».
Россия: ручное управление и проблемы на юге
В России пытаются сдержать цены на внутреннем рынке с помощью запрета на экспорт топлива до конца года. Из-за нехватки современного оборудования на заводах даже разрешили продавать старый бензин низкого экологического класса «Евро-3». Розничные цены на бензин АИ-95 держатся в пределах 72–78 рублей за литр, но на юге страны и на трассе «Дон» регулярно возникают проблемы с наличием топлива на заправках, а на черном рынке его перепродают втридорога.
Европейский Союз: высокие налоги, но без дефицита
В Европейском Союзе сентябрь отметился резким подорожанием, сообщают «Факты ICTV». Наибольший ценовой скачок зафиксирован в Швейцарии (дизель — €2,56, или 124,4 грн; бензин — €2,23, или 108,4 грн) и Германии (дизель — €2,47, или 120,0 грн; бензин — €2,31, или 112,3 грн).
Чтобы спасти ситуацию, европейские правительства прибегают к ручному управлению и субсидиям, что часто приводит к катастрофическим последствиям. По словам Сергея Куюна, во Франции (где дизель достиг €2,41, или 117,1 грн) власти начали давить на нефтяного гиганта Total и угрожать налогом на сверхприбыль. В результате компанию «высушили» из-за низких цен, конкуренты закрылись, а на 16% французских АЗС возник физический дефицит. Ситуация обострилась настолько, что местные рыбаки начали блокировать нефтебазы.
Польская программа субсидирования, обошедшаяся бюджету в $1,3 млрд, обернулась «дырой» в финансах и рекордными темпами роста стоимости топлива после ее завершения. Учитывая это, Норвегия и Швеция уже начали постепенно сворачивать программы снижения топливных налогов. Лишь Германия планирует с октября вернуть налоговую скидку, которая уменьшит цену на 17 евроцентов (около 8,3 грн).
📢 Inform.zp.ua создает сообщество тех, кому небезразлично Запорожье. Мы ежедневно работаем, чтобы вы первыми узнавали важные новости и знали правду о событиях в регионе. Если вам важна наша работа — присоединяйтесь к монобазе и поддерживайте редакцию по ссылке ❤️